The Infona portal uses cookies, i.e. strings of text saved by a browser on the user's device. The portal can access those files and use them to remember the user's data, such as their chosen settings (screen view, interface language, etc.), or their login data. By using the Infona portal the user accepts automatic saving and using this information for portal operation purposes. More information on the subject can be found in the Privacy Policy and Terms of Service. By closing this window the user confirms that they have read the information on cookie usage, and they accept the privacy policy and the way cookies are used by the portal. You can change the cookie settings in your browser.
W artykule opisano kolejne etapy badań laboratoryjnych i eksploatacyjnych kolejowych klocków hamulcowych wykonanych z nowych tworzyw kompozytowych przy uwzględnieniu wymogów stawianych przez kartę UIC 541-4. Przedstawiono również część prac związanych z modelowaniem zjawisk cieplnych i mechanicznych zachodzących w układzie koło - klocek hamulcowy podczas hamowania pociągu.
Badaniom symulacyjnym poddano model pociągu, utworzonego z 20 wagonów bimodalnych, podzielonych na dwie grupy połączone urządzeniem pociągowo-zderznym. Symulacje wykonano na modelu poruszającym się po torze zakrzywionym o łukach przeciwnych. Po trzech sekundach jazdy ze stałą prędkością zaczęto hamować pierwszą grupę wagonów, pozwalając na ściskanie hamowanego składu przez drugą grupę wagonów. Oceny...
Set the date range to filter the displayed results. You can set a starting date, ending date or both. You can enter the dates manually or choose them from the calendar.