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Herrn Dipl.‐Ing. Rainer Ehmann zum Dank für die langjährige gute Zusammenarbeit zu seiner Pensionierung gewidmet
Es wird über ein Forschungsvorhaben berichtet, in dem die Einsatzmöglichkeiten von vollverschlossenen Seilen als Seilhänger in Stabbogenbrücken untersucht wurden. Dabei wurde insbesondere die Wirkung von Biegung am Übergang von der Endverankerung auf die freie Seillänge betrachtet. Die...
Eine detaillierte Untersuchung der Ermüdungssicherheit von stählernen Hängern in bestehenden Stabbogenbrücken erfordert in der Regel umfangreiche Nachrechnungen an räumlichen Gesamttragwerken und an Hänger‐Teilmodellen. Zur einheitlichen und kostengünstigen Beurteilung dieser Problematik wurde für die betroffenen Bauwerke der Wasser‐ und Schifffahrtsverwaltung als alternative Vorgehensweise ein ingenieurmäßiges...
Nachfolgend wird über die Planung und Realisierung einer besonderen Fußgängerbrücke über die Donau in Sigmaringen berichtet, bei welcher neben hohen gestalterischen Ansprüchen auch der Grad an Wirtschaftlichkeit sehr wichtig war. Für den Überbau kamen dabei Stahlbeton‐ und Spannbeton‐Fertigteile zum Einsatz, die mit den Pfeilern zu einem semiintegralen, monolithischen Dreifeldträgerrahmen verbunden...
Bei der im Folgenden vorgestellten stählernen Geh‐ und Radwegbrücke wurden bereits nach wenigen Jahren an einer Vielzahl von Hängern Anrisse in den unteren Anschlussbereichen gefunden. Im Rahmen von Bauwerksuntersuchungen und ‐überwachungen (Langzeitmessung, Videoüberwachung) konnte letztlich ein relativ regelmäßiges, mutwilliges Aufschaukeln der gut erreichbaren Hänger durch Passanten als Schadensursache...
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