The Infona portal uses cookies, i.e. strings of text saved by a browser on the user's device. The portal can access those files and use them to remember the user's data, such as their chosen settings (screen view, interface language, etc.), or their login data. By using the Infona portal the user accepts automatic saving and using this information for portal operation purposes. More information on the subject can be found in the Privacy Policy and Terms of Service. By closing this window the user confirms that they have read the information on cookie usage, and they accept the privacy policy and the way cookies are used by the portal. You can change the cookie settings in your browser.
The paper presents systematisation of issues concerning modeling of fuel consumption and total pollutant emission from motor vehicles5. Assumptions applied in modeling were made. The most important factors in the modeling were analyzed, including, among others, the intensity of vehicle use and characteristics of vehicle running in individual vehicle categories. The relationships between road transport...
The article presents results of balancing the national pollutant emission from vehicles, using for the first time in Poland COPERT software to the official report within the framework cooperation in the European Union. The calculation was made for the year 2014 based on number of vehicles from Polish Central Vehicle and Driver Register system (CEPiK). Intensity and way of usage data for each vehicle...
To study the influence of the traffic on the total emission model is used total emission. The model of total emission is identified for the structure of the vehicle fleet in Poland in 2014. The quantity of vehicles and structure of the fleet is derived from the information collected in Polish Central Vehicle and Driver Register system (CEPiK). The data on the intensity and the mileage of vehicles...
The paper concerns an issue of the influence of car motion model on the indicators characterizing the environmental impact of the vehicle in Life Cycle Assessment (LCA). The research takes into account different conditions of car driving: urban (including congestions), extra-urban and high-speed traffic. Data on emission and fuel consumption corresponding to specific driving conditions were derived...
Braking systems of motor vehicles play a vital role among the sources of particulate matter emission related to road transport. The Automotive Industry Institute developed the concept of the method for reduction of particulate matter emission generated in these systems during braking. This paper presents the details of construction of pre-prototype devices for disc and drum brakes. Developed devices...
W pracy przedstawiono systematykę modelowania emisji i imisji frakcji wymiarowych cząstek stałych w związku z ruchem samochodów. Modele emisji cząstek stałych PM10 są zbudowane na zasadzie podobieństwa strukturalnego, natomiast modele imisji cząstek stałych PM10, PM2.5 i PM1 są opracowane zgodnie z kryterium podobieństwa funkcjonalnego. Do identyfikacji modeli imisji frakcji wymiarowych cząstek stałych...
Pyły stanowią poważne zagrożenie zdrowia i środowiska ludzi. Istotnym źródłem antropogenicznej emisji pyłów jest transport. Duża ilość pyłów jest wytwarzana w układach hamulcowych samochodów. W Przemysłowym Instytucie Motoryzacji podjęto zadanie opracowania sposobu ograniczenia emisji pyłów z samochodowych układów hamulcowych. Zaproponowana metoda polega na pochłanianiu w filtrze pyłów odprowadzanych...
Spośród możliwych kierunków rozwoju motoryzacji szczególnie duże nadzieje wiąże się obecnie z zastosowaniem napędów elektrycznych. Istotny problem stanowi ocena zużycia energii przez samochody elektryczne w warunkach odpowiadających ich typowemu użytkowaniu, tzn. w miastach. W pracy przedstawiono wyniki badań zużycia energii przez samochód elektryczny Renault Fluence Z.E. w warunkach ruchu w mieście...
W pracy przedstawiono strukturę przepisów ochrony środowiska przed emisją cząstek stałych w aspekcie ruchu samochodowego w Unii Europejskiej i w Polsce. Przepisy UE w zakresie ochrony powietrza są obecnie zintegrowane w dyrektywie 2008/50/WE (Clean Air For Europe - CAFE). W Polsce obowiązuje ustawa „Prawo ochrony środowiska” z dnia 27 kwietnia 2001 r. oraz akty wykonawcze do tej ustawy w postaci rozporządzeń...
Tematyka pracy okrętowych tłokowych silników spalinowych w stanach dynamicznych nie ma do tej pory obszernej literatury. Zazwyczaj badania właściwości tych silników ograniczają się jedynie do statycznych warunków ich pracy. W pracy usystematyzowano zagadnienia związane z opisem pracy silnika okrętowego, znajdującego się w stanach dynamicznych. Badania empiryczne przeprowadzono na stanowisku silnika...
Zagrożenie środowiska ze strony motoryzacji dotychczas były praktycznie utożsamiane z zastosowaniem silników spalinowych do napędu samochodów. Coraz szybszy rozwój samochodów elektrycznych powoduje celowość rozpatrzenia problemów obciążenia środowiska przez te pojazdy. Spośród ekologicznych aspektów eksploatacji samochodów elektrycznych przeanalizowano problem zużycia energii w czasie użytkowania...
Pyły należą do zanieczyszczeń powietrza szczególnie szkodliwych dla zdrowia ludzi. W centrach wielkich aglomeracji znaczącym źródłem pyłów jest motoryzacja. Źródłami emisji pyłów z pojazdów samochodowych są – oprócz silników spalinowych – również pary trybologiczne pojazdów, w tym przede wszystkim układ hamulcowy. W związku z tym zagrożeniem opracowano podciśnieniowe urządzenie do zmniejszania emisji...
Praca dotyczy problemów związanych z analizą stanów pracy silnika tworzących proces dynamiczny. Wskazuje na dużą wagę tego zagadnienia i komentuje istniejący stan wiedzy oraz prowadzone badania w tym zakresie. Poruszane są trzy najpoważniejsze problemy, napotykane w praktyce: operatorowe zależności pomiędzy parametrami pracy silnika, wielowymiarowość przestrzeni istniejących zależności oraz duża niepowtarzalność...
Obecnie obserwuje się tendencje do kompleksowego traktowania zagadnień związanych z ochroną środowiska przed zagrożeniami ze strony motoryzacji. Analizując właściwości ekologiczne samochodu uwzględnia się cały jego umowny okres istnienia, składający się z projektowania, wytwarzania, użytkowania oraz zagospodarowania po zużyciu. Ilościowe określenie potencjalnego oddziaływania na środowisko w tak szerokim...
Do badań emisji zanieczyszczeń i zużycia paliwa przez samochody osobowe wykorzystuje się testy jezdne wykonywane na hamowni podwoziowej. W rzeczywistych warunkach użytkowania pojazdów różnorodność warunków pracy silników spalinowych jest znacznie większa niż w wypadku powszechnie stosowanych testów. W pracy zaproponowano testy jezdne symulujące typowe użytkowanie samochodu w Polsce. Opracowano je...
W artykule są rozpatrywane problemy kompleksowej oceny oddziaływania motoryzacji na środowisko. Jest to szczególnie trudne zadanie w wypadkach stosowania niekonwencjonalnych rozwiązań technicznych pojazdów samochodowych (np. układy napędowe hybrydowe i elektryczne), a także wykorzystywania niekonwencjonalnych paliw. Rozpatruje się analizę obciążenia środowiska na różnych etapach, związanych z ist-nieniem...
W pracy przedstawiono wyniki badań modeli imisji cząstek stałych PM10, zbudowane zgodnie z kryterium podobieństwa funkcjonalnego. Są to modele liniowe: imisja cząstek stałych PM10 zależna liniowo od imisji dwutlenku azotu i imisji tlenku węgla. Do identyfikacji modeli wykorzystano wyniki badań empirycznych, prowadzonych na stacjach nadzorowania jakości powietrza Wojewódzkiego Inspektoratu Ochrony...
Pyły są poważnym zagrożeniem dla zdrowia ludzi. Przekroczenia imisji drobnych frakcji cząstek stałych PM2.5 należą do najczęściej występujących naruszeń jakości powietrza, wymaganej przez międzynarodowe przepisy. Jeszcze groźniejsze dla zdrowia są pyły PM1, dotychczas jeszcze niemonitorowane. Stan zagrożenia jakości powietrza pyłami PM2.5 ocenia się na podstawie bezpośrednich pomiarów, a w miejscach,...
W pracy przedstawiono ekologiczne skutki zasilania silników autobusów miejskich paliwem biogazowym. Przedstawiono wyniki badań emisji jednostkowej zanieczyszczeń z wybranych silników zasilanych paliwem biogazowym w teście ETC. Są to silniki sto-sowane do napędu autobusów miejskich, będące modyfikacją oryginalnych silników o zapłonie samoczynnym do silników o zapłonie iskrowym. Emisja jednostkowa zanie-czyszczeń...
W pracy przedstawiono i scharakteryzowano model emisji zanieczyszczeń z pojazdów samochodowych. Przedstawiono przykładowe wyniki modelowania emisji zanieczyszczeń z silników pojazdów samochodowych poruszających się po Warszawie. Stwierdzono duży wpływ na emisję zanieczyszczeń warunków ruchu pojazdów i ich struktury.
Set the date range to filter the displayed results. You can set a starting date, ending date or both. You can enter the dates manually or choose them from the calendar.