The Infona portal uses cookies, i.e. strings of text saved by a browser on the user's device. The portal can access those files and use them to remember the user's data, such as their chosen settings (screen view, interface language, etc.), or their login data. By using the Infona portal the user accepts automatic saving and using this information for portal operation purposes. More information on the subject can be found in the Privacy Policy and Terms of Service. By closing this window the user confirms that they have read the information on cookie usage, and they accept the privacy policy and the way cookies are used by the portal. You can change the cookie settings in your browser.
W artykule omówiony zostanie wpływ procesów technologicznych jaki jest stosowany, w przypadku wymiany częściowej struktur energochłonnych nadwozia pojazdu do jakich należy podłużnica przednia pojazdu. Przedstawione zostaną wyniki badań nad wytrzymałością tego typu struktury z uwzględnieniem procesów spawania.
Tematyka publikacji dotyczy analizy numerycznej oceny parametrów wytrzymałościowych modeli cienkościennych struktur energochłonnych, do jakich należą podłużnice przednie pojazdu, poddane zgniataniu. Zostanie zamodelowany wpływ procesu spawania na modelu struktury energochłonnej, jaki zachodzi podczas naprawy powypadkowej, przy wymianie częściowej podłużnicy przedniej. Wyniki analizy numerycznej parametrów...
W artykule omówiony zostanie proces zmian naprężeń i odkształceń dla profilu energochłonnego kl. 4 o przekroju kwadratowym w wyniku ściskania osiowego, wyrażony za pomocą aparatu matematycznego, pozwalającego na określenie nośności granicznej takiego profilu, którego zastosowanie w postaci podłużnic, spotykamy we współczesnych konstrukcjach nadwozi samochodowych. Elementy, takie tworzą tzw. strefę...
Tematyka publikacji dotyczy analizy przebiegu zmienności opóźnienia pojazdu w czasie, w trakcie kolizji czołowej, w jego początkowej fazie. Zostanie dokonana aproksymacja liniowa współrzędnych funkcji przebiegu opóźnienia, jaka jest rejestrowana przez moduł ACU systemu SRS, w pierwszych chwilach kolizji pojazdu. W rozważaniach zostaną wzięte pod uwagę różne przebiegi kolizji czołowej.
Tematyka publikacji dotyczy analizy poszczególnych etapów deformacji struktury nadwozia pojazdu podczas kolizji czołowej w oparciu o zarejestrowaną charakterystykę przebiegu: zmienności opóźnienia, prędkości oraz deformacji pojazdu w czasie. Przebieg kolizji został podzielony na etapy, których granice wyznaczane są na podstawie charakterystycznych dla danych przedziałów, przebiegów krzywej na wykresie.
Tematyka publikacji dotyczy analizy sztywności konstrukcji pojazdu, w jego początkowym stadium deformacji. Przedstawione zostaną wyniki badań, testów zderzeniowych, które posłużą do określenia wpływu prędkości na przebieg opóźnienia w początkowej fazie kolizji. Zostaną przedstawione trendy sztywności struktury nadwozia w zależności od klasy pojazdu.
W artykule zostały omówione przykładowe procesy likwidacji szkód wykorzystywane w strukturach Towarzystw Ubezpieczeniowych. Przeprowadzono porównanie konwencjonalnego procesu likwidacji szkody do alternatywnych jej metod. Przeanalizowano czynniki jakie determinują wybór poszczególnych metod jak koszt, czas i jakość likwidacji. Szczególną uwagę poświęcono obszarowi likwidacji technicznej, ponieważ...
W artykule przedstawiono funkcjonalność automatyki procesów technologicznych dwóch programów do kalkulowania kosztów napraw blacharsko lakierniczych i mechanicznych pojazdów samochodowych. Przeprowadzono analizę czterech wariantów naprawy, z których każda dotyczyła innej części zespołu pojazdu.
W artykule przedstawiono analizę kosztów eksploatacji pojazdów specjalizowanych do prowadzenia praktycznych lekcji nauki jazdy, w kontekście wysokości stosowanych stawek czynszu najmu oferowanych w wypożyczalniach samochodów.
W artykule przedstawiono dwie wybrane technologie napraw nadwozi pojazdów. Pierwsza polega na obróbce plastycznej zdeformowanej części nadwozia, natomiast druga polega na częściowej wymianie uszkodzonej części nadwozia. Oceny obu metod naprawy dokonano na podstawie najczęściej spotykanych uszkodzeń wynikających z następstw kolizji drogowych oraz wad będących wynikiem zastosowania każdej z metod.
Set the date range to filter the displayed results. You can set a starting date, ending date or both. You can enter the dates manually or choose them from the calendar.