Serwis Infona wykorzystuje pliki cookies (ciasteczka). Są to wartości tekstowe, zapamiętywane przez przeglądarkę na urządzeniu użytkownika. Nasz serwis ma dostęp do tych wartości oraz wykorzystuje je do zapamiętania danych dotyczących użytkownika, takich jak np. ustawienia (typu widok ekranu, wybór języka interfejsu), zapamiętanie zalogowania. Korzystanie z serwisu Infona oznacza zgodę na zapis informacji i ich wykorzystanie dla celów korzytania z serwisu. Więcej informacji można znaleźć w Polityce prywatności oraz Regulaminie serwisu. Zamknięcie tego okienka potwierdza zapoznanie się z informacją o plikach cookies, akceptację polityki prywatności i regulaminu oraz sposobu wykorzystywania plików cookies w serwisie. Możesz zmienić ustawienia obsługi cookies w swojej przeglądarce.
Podczas głosowania w Parlamencie Europejskim 24 listopada 2010 r. przyjęto zmiany do dyrektywy dotyczącej stosowania substancji niebezpiecznych w sprzęcie elektrycznym i elektronicznym (RoHS). Mają one na celu poprawę jej wdrożenia i wykonywania, a także zapewnienie większej spójności z innymi przepisami unijnymi, np. rozporządzeniem REACH i nowymi ramami legislacyjnymi w zakresie wprowadzania produktów...
Wiele praktycznych wątpliwości wywołuje Ustawa z 29 czerwca 2007 r. o międzynarodowym przemieszczaniu odpadów. Wiąże się to w szczególności z podziałem kompetencji wynikających z tej ustawy pomiędzy różnymi organami.
Ogólnopolska Izba Gospodarcza Recyklingu zajęła stanowisko w sprawie projektu z 28 października 2008 r. "Założenia nowego systemu gospodarki odpadami komunalnymi". Zawarte tam propozycje w wielu wątkach są sprzeczne z zasadami prawa przedsiębiorczości i konkurencji, pozycji mikro, małych i średnich przedsiębiorstw działających w sektorze gospodarki odpadami.
Jednym z istotnych elementów funkcjonowania systemu demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji są dopłaty. Udziela ich Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej na podstawie postanowień zawartych w Rozporządzeniu Rady Ministrów z 5 sierpnia 2008 r. w sprawie szczegółowych warunków przeznaczania wpływów pochodzących z opłat w zakresie recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji.
Ogólnopolska Izba Gospodarcza Recyklingu już od prawie dziesięciu lat bierze udział w pracach legislacyjnych polskiego rządu i parlamentu, związanych z gospodarką odpadami. Opiniuje i/lub zgłasza poprawki do tworzonych aktów prawnych w duchu zrównoważonego rozwoju i zasady „zanieczyszczający płaci”, a są to podstawowe instrumenty rozwojowe i ekonomiczne w dobie wolnego rynku.
Trzy instytucje: odraczanie, zmniejszanie oraz umarzanie, umownie określone zbiorczo "ulgami", mogą być istotne dla przedsiębiorców. W szczególności dla tych, którzy nie przestrzegali wymogów związanych z ochroną środowiska, a następnie podjęli działania proekologiczne.
Projekt ustawy o zmianie niektórych ustaw w związku z recyklingiem pojazdów wycofanych z eksploatacji, bo taką oficjalną nazwę nosiła pierwsza próba uregulowania kwestii utylizacji zużytych pojazdów, przedstawiony został jesienią 2002 r. Od samego początku dokumentowi nie szczędzono krytyki. Dyskredytowano samą formę propozycji, niestanowiącej odrębnej ustawy.
Na stronach internetowych Ministerstwa Środowiska 15 października 2008 r. został opublikowany projekt ustawy z 13 października 2008 r. po tytułem „Projekt ustawy o gospodarce opakowaniami i odpadami opakowaniowymi”. Ustawa ta ma zastąpić 1 stycznia 2010 r. dwa podstawowe akty prawne, regulujące gospodarowanie opakowaniami i odpadami opakowaniowymi.
Postępująca globalizacja wiąże się nieuchronnie z ciągłym wytwarzaniem odpadów. Ten problem sprawia, że dziś jednym z kluczowych zagadnień stało sie podjęcie odpowiednich kroków na rzecz zmniejszenia objętości wytwarzanych odpadów i ich przetwarzania.
Nasz kolejny rok w Unii. W odpadach jest jakby po staremu, bo ciągle toczy się spór o "polski model odpadowy". Nie ustają dyskusje o "szansach i zagrożeniach", obowiązkach recyklingu, wymogach prawa, wzroście opłat, ambitnych planach, przyszłych kontrolach kontrolerów.
Znowelizowana ustawa o zużytym sprzęcie elektrycznym i elektronicznym przybliży polski akt prawny do unijnej dyrektywy. W ten sposób zostanie dokonana pełna transpozycja unijnego prawa na gruncie krajowym.
Od 1 stycznia br. obowiązują przepisy ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z ekspoatacji, dotyczące ponoszenia obowiązkowej opłaty 500 zł od pojazdów sprowadzonych z zagranicy. Opłate ponoszą podmioty nie będące przedsiębiorcami, dokonujące wewnątrzwspólnotowego nabycia lub importu pojazdu. Rzeczywistość weryfikuje wszakże to założenie ustawodawcy.
WIOŚ i policja, pomimo, że mają prawo stosować postępowanie mandatowe w stosunku do właścicieli pojazdów nieużytkowanych, nie robią tego, tłumacząc się natłokiem spraw. Natomiast straż miejska m.st. Warszawy od początku tego roki interweniowała ponad tysiąc razy, zmuszając właścicieli takich aut do ich usunięcia lub usuwając pojazd na ich koszt.
Pogoń za unijnymi standardami w ochronie środowiska naturalnego zwiększyła liczbę ustaw, których celem powinno być uporządkowanie gospodarki odpadami. Najnowszą jest Ustawa z 29 lipca 2005 r. o zużytym sprzęcie elektrycznym i elektronicznym (DzU Nr 180, poz. 1495).
Ustawa o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji zawiera normy skierowane do szerokiego grona odbiorców: nie tylko do przedsiębiorców, którzy w sposób zawodowy stykaja sie z pojazdami, ale także dla przedsiębiorców, którzy będą się zajmować zbiórką, demontażem i strzępieniem pojazdów, oraz do właścicieli pojazdów i organów administracji publicznej.
W pojawiających się ostatnio doniesieniach prasowych na temat zmian w przepisach dotyczących odzysku i recyklingu opakowań najczęściej zwraca się uwagę na wzrost kosztów przy rozliczaniu obowiązków za 2006 rok. Natomiast praktycznie nie mówi się o problemach, jakie pojawią się już w tym roku przy rozliczaniu wykonania obowiązków za rok 2005.
Podaj zakres dat dla filtrowania wyświetlonych wyników. Możesz podać datę początkową, końcową lub obie daty. Daty możesz wpisać ręcznie lub wybrać za pomocą kalendarza.