Serwis Infona wykorzystuje pliki cookies (ciasteczka). Są to wartości tekstowe, zapamiętywane przez przeglądarkę na urządzeniu użytkownika. Nasz serwis ma dostęp do tych wartości oraz wykorzystuje je do zapamiętania danych dotyczących użytkownika, takich jak np. ustawienia (typu widok ekranu, wybór języka interfejsu), zapamiętanie zalogowania. Korzystanie z serwisu Infona oznacza zgodę na zapis informacji i ich wykorzystanie dla celów korzytania z serwisu. Więcej informacji można znaleźć w Polityce prywatności oraz Regulaminie serwisu. Zamknięcie tego okienka potwierdza zapoznanie się z informacją o plikach cookies, akceptację polityki prywatności i regulaminu oraz sposobu wykorzystywania plików cookies w serwisie. Możesz zmienić ustawienia obsługi cookies w swojej przeglądarce.
Robust control design against uncertainties is an important matter particularly for safety-critical systems such as the aircraft. Uncertainties, which resulted from uncertain parameters of the system or unmodelled dynamics, affect the stability and performance of the system. This paper presents a fault-tolerant control scheme for a multi-variable aircraft dynamics using robust controllers. Robust...
This paper investigates how to use robust model prediction control in air-conditioning systems. Air-conditioning processes are described using a first-order plus time-delay model associated with uncertainties in process gain, time constant and time-delay. An uncertainty polytope is developed to describe the corresponding uncertainties when the continuous model is sampled into a discrete one and further...
The design of a robust two-degree-of-freedom (2-DOF) controller for a flight motion simulator is presented. Considering the load variation, torque disturbance, high-frequency mechanical resonance, input saturation and tracking precision, the controller is designed including a feedback controller and a feedforward controller to satisfy robust stability and robust performance simultaneously. The computation...
This paper investigates the application of different H∞ design methods to multivariable flight control system design for a VSTOL aircraft. Designs are based on linearised models at an airspeed of 120 knots. Although based on linearised operating points a key issue considered is robust stability and robust performance of designs away from the design operating points. Four different design approaches...
Podaj zakres dat dla filtrowania wyświetlonych wyników. Możesz podać datę początkową, końcową lub obie daty. Daty możesz wpisać ręcznie lub wybrać za pomocą kalendarza.