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Für die Verbesserung der Infrastruktur in der Bundesrepublik Deutschland ist der Neu‐ und Ausbau von Straßen und Autobahnen mit dem Ersatz von Brücken und Widerlagern erforderlich, der auch mit Nachdruck betrieben wird. In diesem Zusammenhang werden auch alternative Bauweisen untersucht, die zu einer Zeit‐ und Kostenreduzierung führen sollen. Eine dieser neuen und innovativen Bauweisen stellt die...
Im Zuge der Baumaßnahme der „B 50 neu“ entstand mit der Hochmoselbrücke im Kreis Bernkastel‐Wittlich die zweithöchste und längste Straßenbrücke Deutschlands. Im Gründungsbereich auf der Eifelseite ist der Hang tiefgründig verwittert und gestört und aufgrund einer Hangneigung von im Mittel 25° konnte mit den vorliegenden geotechnischen Kennwerten keine normative Standsicherheit nachgewiesen werden...
Für die Eisenbahn‐Hochgeschwindigkeitsstrecke im Projektabschnitt „Albaufstieg“ des Großprojekts Stuttgart 21 wird die Filstalbrücke als semiintegrales Bauwerk ausgeführt, bei welchem die Pfeiler ohne Fugen und Lager kraftschlüssig mit dem Überbau gekoppelt werden. Der Entwurf sah flach gegründete Widerlager und kombinierte Pfahl‐Plattengründungen für die Pfeiler in den teilweise karstigen Jurakalken...
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