Serwis Infona wykorzystuje pliki cookies (ciasteczka). Są to wartości tekstowe, zapamiętywane przez przeglądarkę na urządzeniu użytkownika. Nasz serwis ma dostęp do tych wartości oraz wykorzystuje je do zapamiętania danych dotyczących użytkownika, takich jak np. ustawienia (typu widok ekranu, wybór języka interfejsu), zapamiętanie zalogowania. Korzystanie z serwisu Infona oznacza zgodę na zapis informacji i ich wykorzystanie dla celów korzytania z serwisu. Więcej informacji można znaleźć w Polityce prywatności oraz Regulaminie serwisu. Zamknięcie tego okienka potwierdza zapoznanie się z informacją o plikach cookies, akceptację polityki prywatności i regulaminu oraz sposobu wykorzystywania plików cookies w serwisie. Możesz zmienić ustawienia obsługi cookies w swojej przeglądarce.
"Lepsze jest wrogiem dobrego" - głosi staropolskie przysłowie. Ta ludowa mądrość znajduje swe potwierdzenie, niestety w najnowszym projekcie rządowych zmian w przepisach regulujących recykling samochodów w Polsce. Propozycje, które niedawno trafiły pod obrady Sejmu, zmierzają w kierunku zdecydowanie niewłaściwym.
Celem ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji (DzU nr 25, poz. 202) jest zapewnienie systemu zbierania i przetwarzania zebranych pojazdów wycofanych z eksploatacji, ogólnej dostępności punktów zbierania pojazdów i stacji demontażu na terytorium kraju oraz możliwości nieodpłatnego przekazywania pojazdu przez ostatniego właściciela, a także osiągnięcie wymaganych poziomów odzysku i recyklingu.
Ustawa o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji ma na celu ochronę życia i zdrowia ludzkiego oraz ochronę środowiska, zgodnie z zasadą zrównoważonego rozwoju, przed szczególnego rodzaju odpadami w postaci takich pojazdów. W polskich realiach jest to szczególnie ważki problem, zważywszy, iż w 2004 r. sprowadzono do Polski, wg szacunków, ok. 800 tys. używanych pojazdów.
Zmiany wymagań wobec producentów, właścicieli i przedsiębiorców wprowadzających samochody na rynek oraz określenie zasad funkcjonowania stacji demontażu i punktów zbierania pojazdów - to efekt ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji. Zasadniczym założeniem ustawy jest takie prowadzenie gospodarki odpadami pochodzącymi z pojazdów, by zapewnić właściwą ochronę środowiska i zdrowia ludzi...
Wśród wielu pytań, jakie pojawiły się w związku z funkcjonowaniem ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji (tzw. ustawy wrakowej), jedno wymaga szczególnego rozważenia. Dotyczy ono zagadnienia, czy zakresem ustawy objęty jest również złom elektroniczny i elektryczny znajdujący się w pojazdach wycofanych z eksploatacji - zważywszy na fakt, iż poświęcono mu odrębne regulacje.
Po wielu miesiącach prac, uzgodnień i kompromisów prawo polskie wzbogaciło się o kolejną, bardzo ważną ustawę recyklingową. Zatwierdzony przez Sejm poselski projekt Ustawy z 25 listopada 2004 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji został przekazany do Senatu. Ustawa ta ma szansę uregulować problem wraków samochodowych, które nie tylko są znacznym obciążeniem dla środowiska, ale również...
Zagospodarowanie pojazdów wycofanych z eksploatacji na poziomie europejskim reguluje dyrektywa 2000/53/WE Parlamentu Europejskiego i Rady, która ma być transponowana do prawa każdego państwa członkowskiego. Nie zawsze jednak wszystkie zapisy są zgodne z zapisami dyrektywy.
Ustawa o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji (Dz.U. nr 25, poz. 202) - zwana dalej w skrócie ustawą wrakową - ma na celu ochronę życia i zdrowia ludzkiego oraz ochronę środowiska zgodnie z zasadą zrównoważonego rozwoju przed szczególnego rodzaju odpadami, a mianowicie pojazdami wycofanymi z eksploatacji.
Liczba samochodów eksploatowanych w Unii Europejskiej nieustannie rośnie. Miernikiem rozwoju stają się wskaźniki łączące wielkość populacji na danym obszarze i liczbę eksploatowanych pojazdów, przy czym bezpieczeństwo eksploatacji oraz ochrona środowiska są przedmiotem intensywnych prac naukowo-badawczych i wdrożeniowych.
Podaj zakres dat dla filtrowania wyświetlonych wyników. Możesz podać datę początkową, końcową lub obie daty. Daty możesz wpisać ręcznie lub wybrać za pomocą kalendarza.