Kraftstoffdampfrückhaltesysteme (KDRS) werden in Fahrzeugen eingesetzt, um die Emissionen leichtflüchtiger Kohlenwasserstoffe in die Atmosphäre zu verhindern. Bis 2020 sollen 10 % der Kraftstoffe durch Biokraftstoffe ersetzt werden, wobei Bioethanol eine entscheidende Rolle spielt. In dieser Arbeit wird die Funktionstüchtigkeit von KDRS bei Verwendung von Bioethanol/Kraftstoff‐Gemischen untersucht. Hierzu werden Aktivkohlen, die bereits in KDRS eingesetzt werden, getestet. Erhaltene Ergebnisse und Messdaten fließen in ein mathematisches Modell ein, das die Funktionsweise von KDRS in Abhängigkeit der Bioethanol/Kraftstoff‐Zusammensetzung simuliert.