The capacity of tourism destinations to attract visits and the propensity to make round trips to remote sites were approached through a model based on populations, travel times, traffic on road links, and identification of prime tourism destinations. A genetic algorithm was used to simultaneously estimate a gravity model of trip generation, incorporating an attraction population multiplier, and a route assignment model. Local residents and tourists were covered in separate but additive parts of the model. Results indicate an attraction multiplier of approximately four and a high propensity for long-distance car tourists to return home by a different route.Les attractions des voyages automobiles et le choix d'itineraire en Australie. Le pouvoir des destinations touristiques pour attirer des visiteurs et la probabilite des voyages aller et retour aux sites eloignes sont examines en utilisant un modele base sur des populations, des horaires de voyages, la circulation routiere et l'identification des principales destinations touristiques. On utilise un algorithme genique pour estimer un modele d'affectation de route ainsi qu'un modele de gravite de generation d'itineraire en incorporant un multiplicateur de series d'attractions. On traite les habitants locaux et les touristes selon des parties separees mais additives du modele. Les resultats indiquent un multiplicateur d'attractions d'environ quatre et une haute tendance des touristes automobiles a longue distance de rentrer chez eux par un autre itineraire.