L'inde est passee entre 1970 et 1998 de moins de 2 millions de vehicules a plus de 37 millions, pour une population qui a double entre temps. Durant la meme periode, le nombre de morts sur les routes rapporte au nombre d'habitants du pays a ete multiplie par trois. Mais tout separe l'inde de la plupart des pays industrialises en matiere de circulation routiere : la structure du parc, la variete des modes de deplacement, la qualite des infrastructures et la grande difficultea faire emerger la preoccupation securite routiere a. Cet article conclut neanmoins sur quelques pistes de progres possible.