The Infona portal uses cookies, i.e. strings of text saved by a browser on the user's device. The portal can access those files and use them to remember the user's data, such as their chosen settings (screen view, interface language, etc.), or their login data. By using the Infona portal the user accepts automatic saving and using this information for portal operation purposes. More information on the subject can be found in the Privacy Policy and Terms of Service. By closing this window the user confirms that they have read the information on cookie usage, and they accept the privacy policy and the way cookies are used by the portal. You can change the cookie settings in your browser.
[...] Przedmiotem tego artykułu są zagadnienia liberalizacji rynku usług transportu lądowego, ten rynek bowiem ma szczególne znaczenie z punktu widzenia oczekiwanych efektów integracji. [...]
[...]W opracowaniu tym autorzy zajmują się zagadnieniem funkcjonowania bocznic zakładów nie mających licencji na wykonywanie kolejowych przewozów towarowych i korzystających z usług przewoźników z zewnątrz. Jak wspomniano wcześniej, przewoźnicy są zainteresowani współpracą z takimi klientami; tym bardziej, im obrót takiej bocznicy jest większy i im więcej przewozów w formie przesyłek całopociągowych...
[...]Od początków lat 90. dwudziestego wieku wraz z przemianami gospodarczymi w Polsce zaobserwować można było zjawisko znaczącego zmniejszenia się wolumenu przewozów towarowych transportem kolejowym. Szczególnie znaczący spadek dotyczył przewozów wagonowych w formie przesyłek wagonowych. Przewozy te polegają na przemieszczaniu ładunków masowych, ale przede wszystkim niemasowych, w pojedynczych wagonach...
[...]Wraz z rozwojem transportu samochodowego zaczęło maleć znaczenie gospodarcze linii lokalnych, natomiast rosło ich znaczenie społeczne – przewozy pasażerskie. Gwałtownie postępujący rozwój motoryzacji zmarginalizował również tę funkcję. W Europie Zachodniej już od początku lat 50. XX wieku na lokalnych liniach kolejowych likwidowano przewozy towarowe, a następnie także pasażerskie. Dopiero od...
Jeśli chcemy zatrzymać spadek udziału transportu kolejowego w rynku przewozu towarów, niewątpliwie należy postawić tezę, iż infrastruktura, jej parametry jakościowe, poziom pobieranych opłat za dostęp do tej infrastruktury - są instrumentami sprzyjającymi osiągnięciu tego celu. Natomiast realizacja celu zawartego w polityce transportowej Unii Europejskiej z 2011 roku, "że do 2030 roku 30% drogowego...
Set the date range to filter the displayed results. You can set a starting date, ending date or both. You can enter the dates manually or choose them from the calendar.