Serwis Infona wykorzystuje pliki cookies (ciasteczka). Są to wartości tekstowe, zapamiętywane przez przeglądarkę na urządzeniu użytkownika. Nasz serwis ma dostęp do tych wartości oraz wykorzystuje je do zapamiętania danych dotyczących użytkownika, takich jak np. ustawienia (typu widok ekranu, wybór języka interfejsu), zapamiętanie zalogowania. Korzystanie z serwisu Infona oznacza zgodę na zapis informacji i ich wykorzystanie dla celów korzytania z serwisu. Więcej informacji można znaleźć w Polityce prywatności oraz Regulaminie serwisu. Zamknięcie tego okienka potwierdza zapoznanie się z informacją o plikach cookies, akceptację polityki prywatności i regulaminu oraz sposobu wykorzystywania plików cookies w serwisie. Możesz zmienić ustawienia obsługi cookies w swojej przeglądarce.
Opisano przebieg badań nad opracowaniem warunków technologicznych naprawczego spawania plazmowego, ręcznego i automatycznego, pęknięć aparatu dyszowego turbiny silnika TW2-117 śmigłowca MI-8, wykonanego ze stali austenitycznej żarowytrzymałej EI-835 (24-16-6). Badania penetracyjne i metalograficzne wykazały wysoką jakość złączy naprawczych.
Przedstawiono zalety spawania plazmowego w odniesieniu do innych technologii spawania, metody spawania plazmowego oraz sposób działania i konstrukcję urządzeń do spawania plazmowego.
Przedstawiono sposób działania i elementy konstrukcji uchwytów do spawania plazmowego. Omówiono spotykane rozwiązania konstrukcyjne urządzeń do spawania plazmowego. Zasygnalizowano problemy związane z bezpieczeństwem użytkowania urządzeń.
Podaj zakres dat dla filtrowania wyświetlonych wyników. Możesz podać datę początkową, końcową lub obie daty. Daty możesz wpisać ręcznie lub wybrać za pomocą kalendarza.