W artykule przedstawiono ideę i perspektywy zastosowania nowoczesnych technik metrologicznych, wykorzystujących sygnały wibroakustyczne generowane na styku koło-szyna, do diagnozowania układów biegowych pojazdów szynowych. Artykuł zawiera także krótką informację o stosowanych w kraju sposobach diagnozowania niektórych podzespołów układu biegowego. Podana jest w nim również geneza sformułowania ważnego dla obsługi systemu transportowego zadania badawczego. Zestawiono ponadto tematy niezbędnych etapów badawczych, których wykonanie jest konieczne dla oceny możliwości wdrożenia tych technik.
The paper presents the problem of ride safety against derailing for a four-axled flat car having the tare weight lowered down to 14t in aspeti of the UIC ORE B55 Rp 8/84 requirements. Shown is the fact that lowering the tare weight does not affect the ride safety.