The work deals with the investigation of a cause the turbine blades failure. The main problems connected with the aircraft engine designing were described. A particular attention has been stressed on to the working blades environment. Quite a big difference exists between the gas in-and-out flowing the turbine temperature measured and the real temperature in the working blades. The authors analyzing the cause of the blades failure show how to estimate the real temperature and to identify the destruction mechanism. In this case it was the thermal fatigue of the blade material.
Omówiono wybrane zagadnienia dotyczące turbin silników lotniczych projektowanych wg stosownych przepisów. Szczególną uwagę zwrócono na pracę łopatek w turbinie oraz ustaleniu rzeczywistej temperatury, albowiem stosowane standardowo pomiary temperatur w niewielkim stopniu mogą być odniesione do łopatek. Autorzy analizując przyczyny zniszczenia łopatki w próbie prototypu silnika, pokazują jak w oparciu o porównawczą analizę materiałową można określić temperaturę oraz zidentyfikować mechanizm niszczenia w tym przypadku, zmęczenia cieplnego materiału łopatki.