W opracowaniu przedstawiono wyniki badań połączeń tarciowych znajdujących się pod wpływem drgań wymuszonych oraz podjęto próbę wyjaśnienia spadku wartości sił tarcia pod wpływem tych drgań.Zamieszczone wyniki dały podstawę do opracowania teorii tłumaczącej zjawisko spadku wartości tarcia przy odpowiednio zorientowanych obciążeniach dynamicznych.
In this paper are presented results of investigations made in possible to develop a theory explaining the phenomenon of friction force decrease beging the result of vibration. Results of investigations made possible to develop a theory explaining the phenomenon of friction values decrease with suitable oriented dynamic loading.