W pracy przedstawiono model wagonu dwuosiowego, w którym na obręczy jednego z zestawów kołowych zamodelowano płaskie miejsce. Zbadano oddziaływanie dynamiczne tego zestawu na szynę w funkcji wielkości uszkodzenia, prędkości wagonu i jego masy dla dwóch przypadków sztywności toru. Symulację wykonano w środowisku UM LOCO. Na podstawie analizy badań, potwierdzono pełną zbieżność z badaniami doświadczalnymi w torze kolejowym.
In this paper a model of a two-axis boogie with a flatten (damaged) wheel set has been described. The dynamic relationship between such a configuration and the track, being a function of the damage scale, boogie speed and mass, for two cases of the track rigidity has been analyzed. The simulation has been performed in the UM LOCO environment. The results confirmed available empirical observations.