Modelowanie wyboru środka transportu jest zagadnieniem złożonym i wymaga zastosowania zaawansowanych narzędzi matematycznych, jak również wiarygodnych danych wejściowych, pozyskiwanych przede wszystkim z kompleksowych badań ruchu. Zarówno polskie, jak i zagraniczne źródła literatury zalecają uwzględnienie w modelowaniu wyboru środka transportu nie tylko odległości oraz czasu podroży, ale także innych zmiennych. Pozyskanie wartości dla większości z tych zmiennych powinno zachodzić w ramach kompleksowych badań ruchu, które różnią się swym zakresem oraz metodologią w poszczególnych miastach. W artykule streszczono główne wyniki prac autora w zakresie modelowania podziału zadań przewozowych oraz wskazano czynniki, dla których zaleca się pozyskiwać dane w ramach kompleksowych badań ruchu na potrzeby modelowania wyboru środka transportu.
The mode choice modeling is a complex issue and requires the use of advanced mathematical tools, as well as reliable input data, obtained primarily from comprehensive traffic research. Both Polish and foreign sources of literature recommend in mode choice modeling considering not only distance and travel time, but also other variables. Acquisition of values for many of these variables should take place as part of comprehensive traffic surveys, which differ in their scope, and methodology in individual cities. The article summarizes the main results of the author's work in the area of mode choice modeling and indicates the factors for which it is recommended to acquire data as part of comprehensive traffic studies for that researches.