The Infona portal uses cookies, i.e. strings of text saved by a browser on the user's device. The portal can access those files and use them to remember the user's data, such as their chosen settings (screen view, interface language, etc.), or their login data. By using the Infona portal the user accepts automatic saving and using this information for portal operation purposes. More information on the subject can be found in the Privacy Policy and Terms of Service. By closing this window the user confirms that they have read the information on cookie usage, and they accept the privacy policy and the way cookies are used by the portal. You can change the cookie settings in your browser.
Metoda nasuwania wzdłużnego jest metodą powszechnie stosowaną przy realizowaniu sprężonych obiektów mostowych w Polsce. W swoim zakresie stosowania, czyli dla obiektów o znacznych długościach oraz powtarzalnych wymiarach przęseł, jest metodą często wybieraną przez wykonawców.
W artykule autorka przedstawia technologię wytwarzania prefabrykowanych belek mostowych typu T i wymagania stawiane wytworzeniu tego typu elementów. Następnie prezentuje przykład zastosowania wcześniej omówionych belek – w ramach przebudowy wiaduktów nad drogą ekspresową S1 na południu Polski, w Sosnowcu.
W niniejszym artykule autorzy szczegółowo opisują materiały kompozytowe służące wzmacnianiu i budowie nowych obiektów mostowych. Materiały te zyskują popularność dzięki trwałości, wytrzymałości oraz niskiej masie.
W artykule omówiono przyczyny nadmiernych przesunięć spowodowanych parciem słabego gruntu na pale, utratą stateczności lub uszkodzeniem fundamentu palowego oraz przedstawiono przykłady uszkodzeń i różne sposoby naprawy podpór.
Efekt "shear lag" można zaobserwować w każdym przekroju skrzynkowym. Autor omawia skalę zmian naprężeń wywołanych pierwotnie przez sprężenie oraz prezentuje metody pozwalające oszacować wpływ efektu "shear lag".
W niniejszym artykule autorzy na podstawie próbek stali wyciętych z konstrukcji mostowych prezentują analizę składu chemicznego, pozwalającą oszacować mechaniczne i plastyczne właściwości stali.
Drogowe i mostowe bariery ochronne są jednym z podstawowych urządzeń ruchu drogowego, a ich głównym zadaniem jest zapewnienie bezpieczeństwa uczestnikom tego ruchu. W niniejszym artykule autorzy prezentują podstawowe zagadnienia i definicje barier ochronnych z uwzględnieniem materiałów konstrukcyjnych, z których są one wykonane. W kolejnym numerze magazynu „Mosty” zostaną szczegółowo omówione podstawy...
Autor przedstawia zalety stosowania konstrukcji betonowych, które w porównaniu z konstrukcjami stalowymi są łatwiejsze i tańsze w utrzymaniu. Te sprzyjające dla rozwoju betonu sprężonego warunki znajdują potwierdzenie w znaczącym postępie, jaki dokonał się w dziedzinie technologii sprężania w świecie i w Polsce. Dotyczy to także technologii pochodnych, w szczególności systemów linowych dla mostów...
W niniejszym artykule autor dokonuje przeglądu betonów nowej generacji, z uwzględnieniem ich zalet i wad. Szczegółowo opisuje właściwości oraz zastosowanie poszczególnych odmian betonów, które na większą bądź mniejszą skalę stosowane są w budownictwie mostowym w funkcji głównego materiału konstrukcyjnego lub jako materiał pomocniczy.
Trudno jest sobie wyobrazić nowoczesne budownictwo mostowe bez chemii budowlanej – bez powłok ochronnych na beton, wzmocnień konstrukcji, zabezpieczenia antykorozyjnego stali. Jarosław Mazur, dyrektor techniczno-handlowy, wiceprezes zarządu firmy MEGACHEMIE Research & Technologies SA na dowód tego stwierdzania w rozmowie z Sabiną Szczerbak przytacza najważniejsze zrealizowane inwestycje i mówi...
W niniejszym artykule autorzy zaprezentowali charakterystykę jednoprzęsłowych mostów ramowych, w których zastosowanie specjalistycznych oprogramowań znacznie ułatwiło pracę konstruktorom.
W niniejszym artykule autor prezentuje podstawowe informacje dotyczące kolektorów stosowanych przy odwodnieniach obiektów mostowych, uwzględniając m.in. ich kolorystykę, średnice oraz materiały, z których są wykonywane. Prócz wymienionych właściwości istotny jest ostateczny odbiór prac, na który składa się m.in. przeprowadzenie próby szczelności i drożności kolektora.
W niniejszym artykule autorzy prezentują szczegóły konstrukcyjne systemu podwieszania Freyssinet HD2000, który był już wielokrotnie stosowany na całym świecie (m.in. w Hongkongu, Grecji i we Francji), oraz metody montażu cięgien mostu Rędzińskiego we Wrocławiu.
W artykule scharakteryzowano pęknięcia gorące, zimne i lamelarne, jakie mogą powstawać w procesie spawania stali konstrukcyjnych niestopowych stosowanych na konstrukcje mostowe oraz omówiono przyczyny ich powstawania i środki zaradcze w celu ich uniknięcia.
W niniejszym artykule autor prezentuje charakterystykę, sposoby aplikacji, zalety i wady oraz przykłady zastosowań materiałów kompozytowych w budownictwie mostowym. W kolejnym numerze magazynu „Mosty” ukaże się druga część tego artykułu, w której zostaną przedstawione nowe sposoby wzmacniania mostów za pomocą materiałów kompozytowych, m.in. z zastosowaniem wstępnego sprężenia taśm CFRP.
Od kwietnia do października 2011 roku firma Mostostal Puławy zmontowała konstrukcję stalową mostu przez San w Przemyślu. W związku z bardzo złożonymi warunkami terenowymi realizacji klasyczne metody montażu okazały się niemożliwe do zastosowania. Jako jedyną metodę technicznie i formalnie możliwą, a przy tym akceptowalną finansowo dla wykonawcy, była metoda nasuwania podłużnego z wykorzystaniem tymczasowego...
Niniejszy artykuł stanowi opis realizacji mostu w Brzegu Dolnym. Most ten stanowić będzie część trasy, która połączy Żmigród, Brzeg Dolny i okolice Środy Śląskiej z autostradą A4. Będzie to pierwszy most drogowy w mieście, który pozwoli zlikwidować istniejącą w tym miejscu przeprawę promową na Odrze. W artykule uwzględniono założenia projektowe, w tym konstrukcję przęseł nawisowych oraz ukształtowanie...
W poprzednim numerze magazynu „Mosty” (3/2012) autorzy opisali podstawowe informacje na temat barier, uwzględniając m.in. z jakich materiałów powinny być wykonane. Konstrukcje barier, a także ich usytuowanie bezpośrednio wpływają na bezpieczeństwo ruchu drogowego, stąd tak ważne są także przepisy regulujące stosowanie barier na obiektach mostowych.
Konstrukcje zespolone to efektywne i ekonomiczne rozwiązania konstrukcyjne. W artykule przedstawiono część wyników własnych badań doświadczalnych i teoretycznych stalowo-betonowych belek zespolonych połączonych za pomocą różnych łączników: tradycyjnych stalowych sworzni oraz kleju podatnego i kleju sztywnego.
Set the date range to filter the displayed results. You can set a starting date, ending date or both. You can enter the dates manually or choose them from the calendar.