W artykule przedstawiono wpływ uszkodzeń autobusów i ich układów na zagrożenie działania oraz bezpieczeństwo systemu transportu gminy, miasta Rzeszów. Wzięto pod uwagę transport autobusowy MPK Rzeszowa, wdrożony w latach 2012, 2013 i 2014 i zgodny z projektem zrównoważonego planu rozwoju transportu publicznego. Dla porównania zamieszczono ocenę nieuszkadzalności i bezpieczeństwa transportu autobusowego Rzeszowa w roku 2009. W badaniach, ograniczoną zdatność autobusów oceniono wartościami prawdopodobieństwem wystąpienia uszkodzenia P(U*), oraz wskaźnikami liczby uszkodzeń autobusów W1 i ich zespołów W2. Dokonano oceny stopnia zagrożenia bezpieczeństwa publicznej komunikacji autobusowej oceną ekspertów O oraz wskaźnikami zagrożenia bezpieczeństwa W3 i W4, które zdefiniowano w publikacji.
The influence of damage to buses and their systems on operation threat and safety of the transport system for urban and municipality area of Rzeszów is presented. The shuttle bus system MPK, implemented in 2012, 2013 and 2014 in accordance with the sustainable public transport development draft plan was taken into account. For comparison, an assessment of reliability and safety of bus transport Rzeszow in 2009 is shown. In the studies, limited coach usefulness was rated by the values of damage probability P(U*), and indicators of buses damage number W1 and their subsystems W2. An evaluation of the public bus safety risk was expressed by experts' assessment O and safety risk indicators for security W3 and W4, which are defined in the publication.