Serwis Infona wykorzystuje pliki cookies (ciasteczka). Są to wartości tekstowe, zapamiętywane przez przeglądarkę na urządzeniu użytkownika. Nasz serwis ma dostęp do tych wartości oraz wykorzystuje je do zapamiętania danych dotyczących użytkownika, takich jak np. ustawienia (typu widok ekranu, wybór języka interfejsu), zapamiętanie zalogowania. Korzystanie z serwisu Infona oznacza zgodę na zapis informacji i ich wykorzystanie dla celów korzytania z serwisu. Więcej informacji można znaleźć w Polityce prywatności oraz Regulaminie serwisu. Zamknięcie tego okienka potwierdza zapoznanie się z informacją o plikach cookies, akceptację polityki prywatności i regulaminu oraz sposobu wykorzystywania plików cookies w serwisie. Możesz zmienić ustawienia obsługi cookies w swojej przeglądarce.
Various indices are used for assessing vegetation and soil properties in satellite remote sensing applications. Some indices, such as NDVI and NDWI, are defined based on the sensitivity and significance of specific bands. Nowadays, remote sensing capability with a good number of bands and high spatial resolution is available. Instead of classification based on indices, this paper explores direct classification...
Situation awareness is required for an Unmanned Aerial Vehicle (UAV) when it makes an arrival at an uncontrolled airfield. Since no air traffic control service is available, the UAV needs to detect and track other traffic aircraft by using its onboard sensors. General aviation pilots obtain enough situation awareness to operate in these environments, only using their vision and radio messages heard...
This paper outlines a method of applying a linear disturbance observer to a small Unmanned Aerial System (UAS) to reduce the influence of unpredictable gusts on the non-linear aircraft dynamics. This work aims to show that by using a linear state-space model it is possible to estimate external disturbances and use the available control surfaces to alleviate the influence of gusts on aircraft dynamics...
This paper proposes a method for estimating the amount of time until the point of closest approach (TPCA) between two aircraft. A range of simple methods which use derivatives to estimate the time to collision are analysed. These methods are only accurate when the angle subtended between the direction of the relative velocity vector, and the bearing of the intruder aircraft is small. An extended method...
This paper proposes a method for predicting the point at which a simple lateral collision avoidance manoeuvre fails. It starts by defining the kinematic failure boundary for a range of conflict geometries and velocities. This relies on the assumption that the ownship aircraft is able to turn instantaneously. The dynamics of the ownship aircraft are then introduced in the form of a constant rate turn...
Podaj zakres dat dla filtrowania wyświetlonych wyników. Możesz podać datę początkową, końcową lub obie daty. Daty możesz wpisać ręcznie lub wybrać za pomocą kalendarza.