Serwis Infona wykorzystuje pliki cookies (ciasteczka). Są to wartości tekstowe, zapamiętywane przez przeglądarkę na urządzeniu użytkownika. Nasz serwis ma dostęp do tych wartości oraz wykorzystuje je do zapamiętania danych dotyczących użytkownika, takich jak np. ustawienia (typu widok ekranu, wybór języka interfejsu), zapamiętanie zalogowania. Korzystanie z serwisu Infona oznacza zgodę na zapis informacji i ich wykorzystanie dla celów korzytania z serwisu. Więcej informacji można znaleźć w Polityce prywatności oraz Regulaminie serwisu. Zamknięcie tego okienka potwierdza zapoznanie się z informacją o plikach cookies, akceptację polityki prywatności i regulaminu oraz sposobu wykorzystywania plików cookies w serwisie. Możesz zmienić ustawienia obsługi cookies w swojej przeglądarce.
An urban traffic system is a heterogeneous system, which consists of different types of intersections and dynamics. In this paper, we focus on one type of heterogeneous traffic network, which consists of signalized intersections and non-signalized ones, where in the latter case vehicles usually follow the first-come-first-serve (FCFS) principle. We propose a novel model describing the dynamic behaviors...
This paper addresses urban traffic signal control in a scheduling framework, where the dynamics of an urban traffic network controlled by traffic lights is described by a novel model, which inserts mixed logical constraints into a cell transmission flow dynamic model, capable of capturing the nonlinear relationship between each outgoing link flow rate and the corresponding upstream and downstream...
Podaj zakres dat dla filtrowania wyświetlonych wyników. Możesz podać datę początkową, końcową lub obie daty. Daty możesz wpisać ręcznie lub wybrać za pomocą kalendarza.