The Infona portal uses cookies, i.e. strings of text saved by a browser on the user's device. The portal can access those files and use them to remember the user's data, such as their chosen settings (screen view, interface language, etc.), or their login data. By using the Infona portal the user accepts automatic saving and using this information for portal operation purposes. More information on the subject can be found in the Privacy Policy and Terms of Service. By closing this window the user confirms that they have read the information on cookie usage, and they accept the privacy policy and the way cookies are used by the portal. You can change the cookie settings in your browser.
W artykule przedstawiono metodykę poszukiwania przyczyn uszkodzeń eksploatacyjnych nawierzchni terminala kontenerowego. Prezentowane symulacje numeryczne weryfikowano pomiarem ugięć prowadzonym na konstrukcji obciążanej obciążeniem użytkowym. Podsumowaniem analiz jest przedstawienie możliwości optymalizacji projektu naprawy analizowanych nawierzchni.
Omówiono badania nad cechami fizycznymi (masa powierzchniowa i grubość pod obciążeniem) oraz wytrzymałościowymi (rozciąganie metodą szerokich próbek i opór na przebicie metodą CBR), wykonane na fabrycznie nowych próbkach czterech geowłóknin oraz próbkach odzyskanych z nasypu. Przedstawiono szczegółową analizę zmian parametrów geowłóknin na skutek wbudowania w konstrukcję ziemną.
W obecnej dobie dość często dochodzi do niekontrolowanego niszczenia starych, istniejących systemów drenażowych w wyniku prowadzonych procesów inwestycyjnych. W artykule przedstawiono opis zaistniałej awarii ujęcia drenażowego wód podziemnych, będącej wynikiem działalności człowieka. Przedstawiono również analizę warunków gruntowo-wodnych wraz z propozycją zabezpieczenia miejsca awarii i poprawy bezpieczeństwa...
Set the date range to filter the displayed results. You can set a starting date, ending date or both. You can enter the dates manually or choose them from the calendar.