Serwis Infona wykorzystuje pliki cookies (ciasteczka). Są to wartości tekstowe, zapamiętywane przez przeglądarkę na urządzeniu użytkownika. Nasz serwis ma dostęp do tych wartości oraz wykorzystuje je do zapamiętania danych dotyczących użytkownika, takich jak np. ustawienia (typu widok ekranu, wybór języka interfejsu), zapamiętanie zalogowania. Korzystanie z serwisu Infona oznacza zgodę na zapis informacji i ich wykorzystanie dla celów korzytania z serwisu. Więcej informacji można znaleźć w Polityce prywatności oraz Regulaminie serwisu. Zamknięcie tego okienka potwierdza zapoznanie się z informacją o plikach cookies, akceptację polityki prywatności i regulaminu oraz sposobu wykorzystywania plików cookies w serwisie. Możesz zmienić ustawienia obsługi cookies w swojej przeglądarce.
W pracy przeprowadzono badania intensywności zużycia stali na obręcze kół kolejowych i szyny. Wyniki tych badań zostały użyte do obliczenia intensywności zużycia eksploatacyjnego kół kolejowych. Określono zależność tej intensywności od poślizgu wzdłużnego w okręgu tocznym, promienia łuku toru oraz twardości koła i twardości szyny.
W artykule przedstawiono matematyczny model służący do obliczania trwałości kół kolejowych. Model ten pozwala na ilościowe określenie wpływu poszczególnych czynników na trwałość kół kolejowych.Q÷Ŕ
Podaj zakres dat dla filtrowania wyświetlonych wyników. Możesz podać datę początkową, końcową lub obie daty. Daty możesz wpisać ręcznie lub wybrać za pomocą kalendarza.