Serwis Infona wykorzystuje pliki cookies (ciasteczka). Są to wartości tekstowe, zapamiętywane przez przeglądarkę na urządzeniu użytkownika. Nasz serwis ma dostęp do tych wartości oraz wykorzystuje je do zapamiętania danych dotyczących użytkownika, takich jak np. ustawienia (typu widok ekranu, wybór języka interfejsu), zapamiętanie zalogowania. Korzystanie z serwisu Infona oznacza zgodę na zapis informacji i ich wykorzystanie dla celów korzytania z serwisu. Więcej informacji można znaleźć w Polityce prywatności oraz Regulaminie serwisu. Zamknięcie tego okienka potwierdza zapoznanie się z informacją o plikach cookies, akceptację polityki prywatności i regulaminu oraz sposobu wykorzystywania plików cookies w serwisie. Możesz zmienić ustawienia obsługi cookies w swojej przeglądarce.
Poruszono kwestię zastosowania elementów belkowych w modelach służących do symulacji zderzeń. Przedstawiono sposób sprawdzania stabilności obliczeń z użyciem elementów belkowych i zgodności przemieszczeń z modelem gwarantującym dokładniejsze wyniki. Przedstawiono wybrane wyniki symulacji zderzenia z podłożem po utracie stateczności autobusu z użyciem elementów powłokowych i modeli belkowych.
Zaprezentowano numeryczną symulację wywrócenia autobusu przeprowadzoną zgodnie z wytycznymi zawartymi w Aneksie 3 do Regulaminu 66 EKG ONZ. Przedstawiono wyniki analizy dynamicznej przeprowadzonej z wykorzystaniem metody elementów skończonych.
Przedstawiono zagadnienia dotyczące badań ustrojów nośnych autobusów i ich numerycznych odpowiedników pod kalem bezpieczeństwa biernego. Pokazano wpływ parametrów masowych i wytrzymałościowych na skulki obciążeń udarowych realizowanych zgodnie z Reg. 66 EKG ONZ.
Podaj zakres dat dla filtrowania wyświetlonych wyników. Możesz podać datę początkową, końcową lub obie daty. Daty możesz wpisać ręcznie lub wybrać za pomocą kalendarza.