Serwis Infona wykorzystuje pliki cookies (ciasteczka). Są to wartości tekstowe, zapamiętywane przez przeglądarkę na urządzeniu użytkownika. Nasz serwis ma dostęp do tych wartości oraz wykorzystuje je do zapamiętania danych dotyczących użytkownika, takich jak np. ustawienia (typu widok ekranu, wybór języka interfejsu), zapamiętanie zalogowania. Korzystanie z serwisu Infona oznacza zgodę na zapis informacji i ich wykorzystanie dla celów korzytania z serwisu. Więcej informacji można znaleźć w Polityce prywatności oraz Regulaminie serwisu. Zamknięcie tego okienka potwierdza zapoznanie się z informacją o plikach cookies, akceptację polityki prywatności i regulaminu oraz sposobu wykorzystywania plików cookies w serwisie. Możesz zmienić ustawienia obsługi cookies w swojej przeglądarce.
Zaprezentowano metody ograniczania emisji tlenków azotu w spalinach silnika wysokoprężnego poza obrębem cylindra. Szczególną uwagę zwrócono na możliwości stosowania tzw. selektywnej, nie katalitycznej redukcji (SNR) oraz selektywnej katalitycznej redukcji (SCR), w zależności od warunków pracy i zastosowania silnika.
Zaprezentowano metody ograniczania emisji tlenków azotu w spalinach silników wysokoprężnych. Pod uwagę wzięto rozwiązania, które oddziałują na przebieg procesu spalania. Rozważano zarówno wpływ parametrów konstrukcyjnych, jak i regulacyjnych silnika wysokoprężnego na emisję NOx. W podsumowaniu przedstawiono techniczne rozwiązania, które powinny zapewnić uzyskanie limitów: EURO3 i kalifornijskiego...
Podaj zakres dat dla filtrowania wyświetlonych wyników. Możesz podać datę początkową, końcową lub obie daty. Daty możesz wpisać ręcznie lub wybrać za pomocą kalendarza.