Serwis Infona wykorzystuje pliki cookies (ciasteczka). Są to wartości tekstowe, zapamiętywane przez przeglądarkę na urządzeniu użytkownika. Nasz serwis ma dostęp do tych wartości oraz wykorzystuje je do zapamiętania danych dotyczących użytkownika, takich jak np. ustawienia (typu widok ekranu, wybór języka interfejsu), zapamiętanie zalogowania. Korzystanie z serwisu Infona oznacza zgodę na zapis informacji i ich wykorzystanie dla celów korzytania z serwisu. Więcej informacji można znaleźć w Polityce prywatności oraz Regulaminie serwisu. Zamknięcie tego okienka potwierdza zapoznanie się z informacją o plikach cookies, akceptację polityki prywatności i regulaminu oraz sposobu wykorzystywania plików cookies w serwisie. Możesz zmienić ustawienia obsługi cookies w swojej przeglądarce.
Przedstawiono ocenę wyników badań zachowania się samochodu osobowego podczas hamowania na nawierzchni asfaltowej mokrej, wyposażonego w ABS i opony o różnym stopniu zużycia bieżnika. Badania potwierdziły założoną tezę, że głębokość rzeźby bieżnika ma wpływ na przebieg hamowania również samochodów wyposażonych w ABS.
Przedstawiono wyniki badań prędkości maksymalnej, oporu toczenia, efektywnego obwodu toczenia i zużycia paliwa oraz ich omówienie na zasadzie znalezienia wzajemnych korelacji.
Podaj zakres dat dla filtrowania wyświetlonych wyników. Możesz podać datę początkową, końcową lub obie daty. Daty możesz wpisać ręcznie lub wybrać za pomocą kalendarza.