The Infona portal uses cookies, i.e. strings of text saved by a browser on the user's device. The portal can access those files and use them to remember the user's data, such as their chosen settings (screen view, interface language, etc.), or their login data. By using the Infona portal the user accepts automatic saving and using this information for portal operation purposes. More information on the subject can be found in the Privacy Policy and Terms of Service. By closing this window the user confirms that they have read the information on cookie usage, and they accept the privacy policy and the way cookies are used by the portal. You can change the cookie settings in your browser.
Podstawą niniejszego opracowania były rozważania prowadzone w ramach projektu badawczego pn. "Badania tras żeglugowych i tras separacji ruchu na podejściach do portów polskich ". W ramach niniejszego opracowania autor podjął próbę określenia: o rodzajów akwatoriów morskich możliwych do projektowania na polskich obszarach morskich; o sposobów prezentacji elementów symulacji komputerowej;...
W opracowaniu przedstawiono przemyślenia autora odnośnie zastosowania rachunku całkowego w procesie przygotowania do wystawienia pojedynczych łańcuchów systemów nawigacyjnych. Ze względu na to, że autor rozważania swoje prowadził w czasie przygotowania rozprawy doktorskiej, przedstawione wyniki badań odnoszą się do hipotetycznego systemu nawigacyjnego opierającego swoje działanie na ilorazie odległości...
W poniższym opracowaniu przedstawiono teoretycze podstawy zastosowania metody sekwencyjnej do projektowania ilorazowego systemu nawigacyjnego. Proponowana metoda projektowania polega na dołączaniu pojedyńczych stacji i sekwencyjnym określaniu wynikającego stąd przyrostu dokładności pozycji obiektu.
W pracy przedstawiono zastosowanie obserwacji nadliczbowych do zwiększenia dokładności pozycji obserwowanej jednostki na morzu. Przedstawione badania przeprowadzono wykorzystując hipotetyczny system nawigacyjny, którego parametrem nawigacyjnym jest iloraz odległości. Badania mają charakter rozpoznawczy i są ograniczone do elementarnego przykładu.
W artykule przedstawiono charakterystykę błędu średniego pozycji obserwowanej dla ilorazu odległości jako parametru nawigacyjnego oraz założenia zastosowania metody sympleksów do optymalizacji wystawienia systemu ilorazowego. Na przykładzie systemu hydroakustycznego przedstawiono wyniki optymalizacji położenia stacji względem zabezpieczanego toru wodnego.
Set the date range to filter the displayed results. You can set a starting date, ending date or both. You can enter the dates manually or choose them from the calendar.