Serwis Infona wykorzystuje pliki cookies (ciasteczka). Są to wartości tekstowe, zapamiętywane przez przeglądarkę na urządzeniu użytkownika. Nasz serwis ma dostęp do tych wartości oraz wykorzystuje je do zapamiętania danych dotyczących użytkownika, takich jak np. ustawienia (typu widok ekranu, wybór języka interfejsu), zapamiętanie zalogowania. Korzystanie z serwisu Infona oznacza zgodę na zapis informacji i ich wykorzystanie dla celów korzytania z serwisu. Więcej informacji można znaleźć w Polityce prywatności oraz Regulaminie serwisu. Zamknięcie tego okienka potwierdza zapoznanie się z informacją o plikach cookies, akceptację polityki prywatności i regulaminu oraz sposobu wykorzystywania plików cookies w serwisie. Możesz zmienić ustawienia obsługi cookies w swojej przeglądarce.
Nonlinear aeroelastic behavior of a trapezoidal wing in hypersonic flow is investigated. The aeroelastic governing equations are built by von Karman large deformation theory and the third-order piston theory. The Rayleigh–Ritz approach combined with the affine transformation is formulated and employed to transform the equations of a trapezoidal wing structure, modeled as a cantilevered wing-like plate,...
The sustained oscillation often appears in the induction motor (IM) systems with indirect field-oriented control (IFOC) and essentially caused by the unstable equilibrium points undergoing Hopf bifurcation. In order to stabilize these undesirable oscillations, a convenient time-delayed state feedback method is presented and its accomplishing process is indicated for a tested IM system in detail. It...
In this paper, the time-delayed feedback control method is introduced to stabilize unstable equilibrium points undergoing Hopf bifurcation for an induction motor (IM) drive system. Stability criterion of a nonlinear time-delayed system is first established, and then an effective procedure is shown how to stabilize the unstable equilibrium points by suitably select the feedback gain k and the time-delay...
In this paper, a method is presented and achieved to accurately determine Hopf bifurcation point for an induction motor (IM) drive system, and Hopf bifurcation diagram is showed to indicate evolvement of the equilibrium points from steady state to undergoing Hopf bifurcation and then achieving stabilization again. At last, the classical Floquet theory is applied to confirm the limit cyclepsilas stability.
Podaj zakres dat dla filtrowania wyświetlonych wyników. Możesz podać datę początkową, końcową lub obie daty. Daty możesz wpisać ręcznie lub wybrać za pomocą kalendarza.