The Infona portal uses cookies, i.e. strings of text saved by a browser on the user's device. The portal can access those files and use them to remember the user's data, such as their chosen settings (screen view, interface language, etc.), or their login data. By using the Infona portal the user accepts automatic saving and using this information for portal operation purposes. More information on the subject can be found in the Privacy Policy and Terms of Service. By closing this window the user confirms that they have read the information on cookie usage, and they accept the privacy policy and the way cookies are used by the portal. You can change the cookie settings in your browser.
W niniejszym artykule autor prezentuje charakterystykę, sposoby aplikacji, zalety i wady oraz przykłady zastosowań materiałów kompozytowych w budownictwie mostowym. W kolejnym numerze magazynu „Mosty” ukaże się druga część tego artykułu, w której zostaną przedstawione nowe sposoby wzmacniania mostów za pomocą materiałów kompozytowych, m.in. z zastosowaniem wstępnego sprężenia taśm CFRP.
Na kilkadziesiąt godzin przed pierwszym gwizdkiem na Baltic Arena, otwierającym gdańskie finały Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej, oddana została do użytkowania Południowa Obwodnica Gdańska. Uzyskanie przejezdności tym szlakiem przed zakładanym terminem przyczyniło się do usprawnienia komunikacji w pogrążonej świętowaniem aglomeracji Trójmiasta. Otwarcie nowej obwodnicy odciążyło zatłoczone, miejskie...
Od kwietnia do października 2011 roku firma Mostostal Puławy zmontowała konstrukcję stalową mostu przez San w Przemyślu. W związku z bardzo złożonymi warunkami terenowymi realizacji klasyczne metody montażu okazały się niemożliwe do zastosowania. Jako jedyną metodę technicznie i formalnie możliwą, a przy tym akceptowalną finansowo dla wykonawcy, była metoda nasuwania podłużnego z wykorzystaniem tymczasowego...
Zminimalizowanie różnicy osiadań pomiędzy zjazdem z obiektu mostowego a nasypem podczas okresu eksploatacji to jedno z głównych wyzwań, przed jakimi stoi inżynier, przygotowując projekt. W niniejszym artykule autor prezentuje praktyczne rozwiązania stosowane podczas budowy obiektów mostowych na gruntach słabonośnych.
Niniejszy artykuł stanowi opis realizacji mostu w Brzegu Dolnym. Most ten stanowić będzie część trasy, która połączy Żmigród, Brzeg Dolny i okolice Środy Śląskiej z autostradą A4. Będzie to pierwszy most drogowy w mieście, który pozwoli zlikwidować istniejącą w tym miejscu przeprawę promową na Odrze. W artykule uwzględniono założenia projektowe, w tym konstrukcję przęseł nawisowych oraz ukształtowanie...
W poprzednim numerze magazynu „Mosty” (3/2012) autorzy opisali podstawowe informacje na temat barier, uwzględniając m.in. z jakich materiałów powinny być wykonane. Konstrukcje barier, a także ich usytuowanie bezpośrednio wpływają na bezpieczeństwo ruchu drogowego, stąd tak ważne są także przepisy regulujące stosowanie barier na obiektach mostowych.
SST, od początku ich zaistnienia w praktyce projektowej w Polsce, są bardzo ważnym dokumentem przetargowym i kontraktowym. Zapisy tego dokumentu są prawie niemożliwe do zmiany podczas trwania inwestycji. Fakt ten prowadzi często do niepotrzebnych napięć między uczestnikami kontraktu i powoduje duże straty. W niniejszym artykule odnosimy się jedynie do SST stosowanych do obecnie prowadzonych budów.
Nowe wyzwania konstrukcyjne i architektoniczne, a także potrzeba uwiarygodnienia istniejących konstrukcji w nowych warunkach eksploatacji wymagają stosowania zaawansowanych teoretycznie technik analizy mechanicznej i wytrzymałościowej. W niniejszym artykule autor prezentuje wirtualne modele numeryczne, które stają się dzisiaj podstawowym środkiem do prowadzenia analiz.
W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia z zakresu domieszek chemicznych do betonu, skupiając się głównie na właściwościach domieszek modyfikujących właściwości reologiczne mieszanki betonowej. Autorka przedstawia właściwości domieszek uplastyczniających, upłynniających oraz napowietrzających.
W artykule przedstawiono rozwiązanie konstrukcyjne żelbetowego mostu łukowego. Niezadowalający stan techniczny, jak również wzmożony ruch drogowy były podstawą do podjęcia decyzji o renowacji istniejącego mostu. Opisano etapy realizacji mostu, w którym elementy konstrukcji łukowej, belki poprzeczne, podłużne oraz płyty wykonano w wersji prefabrykowanej. Główne belki podłużne sprężono splotami typu...
Artykuł opisuje PPP jako zastosowanie nowoczesnych narzędzi inżynierii finansowej, strukturę współpracy pomiędzy partnerem publicznym a prywatnym, ogólne warunki dotyczące implementacji projektów PPP w Polsce oraz przykłady zastosowań PPP dla międzynarodowych projektów drogowo-mostowych.
Letnia powódź, która dotknęła znaczną część województwa świętokrzyskiego w 2001 r., ze względu na warunki lokalne spowodowała wielkich rozmiarów straty w infrastrukturze województwa. W niniejszym artykule autor przedstawia skutki powodzi na przykładzie mostu na rzece Czarnej Staszowskiej w m. Raków w ciągu drogi wojewódzkiej nr 756.
Konstrukcje zespolone to efektywne i ekonomiczne rozwiązania konstrukcyjne. W artykule przedstawiono część wyników własnych badań doświadczalnych i teoretycznych stalowo-betonowych belek zespolonych połączonych za pomocą różnych łączników: tradycyjnych stalowych sworzni oraz kleju podatnego i kleju sztywnego.
W budownictwie mostowym stal stanowi jeden z kilku podstawowych materiałów konstrukcyjnych. O możliwościach zastosowania tego materiału, najciekawszych inwestycjach oraz zrealizowanych zadaniach i planach na najbliższe lata opowiada Wojciech Ochojski z firmy ArcelorMittal Commercial Long PolskaSp. z o.o.
Dla ilustracji różnorodnych i szerokich możliwości zastosowania iniekcji strumieniowej Soilcrete (ang. jet grouting) w artykule przedstawiono przykład wykorzystania tej technologii dla zabezpieczenia fundamentów palowych zagrożonych nadmiernymi przemieszczeniami, na skutek rozmycia gruntu wokół podpór budowanego obiektu mostowego.
W ujęciu norm PN-EN stany graniczne są ściśle powiązane z trwałością konstrukcji. Trwałość konstrukcji jest z kolei powiązana z warunkami eksploatacji, w tym ze środowiskiem, w jakim eksploatowana jest konstrukcja. Warunki eksploatacji konstrukcji muszą być określone na początku procesu projektowania konstrukcji, ponieważ np. od przewidywanych warunków eksploatacji zależą kryteria związane z zarysowaniem.
W artykule opisano realizację łukowej estakady nad doliną Kameszniczanki w Milówce, najdłuższą w Polsce estakadę autostradową w Kutnie, unikatowy most św. Kingi będący częścią obwodnicy Starego Sącza, a także obiekty obwodnicy Dobczyc. W realizacji tych obiektów zastosowano zabezpieczenie antykorozyjne konstrukcji materiałami MEGAprotect oraz system izolacyjno-nawierzchniowy MEGAdur EPUR.
W poprzednim numerze magazynu „Mosty” (4/2012) autor zaprezentował charakterystykę materiałów kompozytowych do wzmacniania elementów żelbetowych wraz z opisem realizacji wybranych obiektów mostowych. W niniejszym artykule autor skupia się przede wszystkim na wzmacnianiu mostów wstępnie sprężonymi taśmami CFRP oraz opisuje nowatorską metodę wzmacniania mostów, opracowaną przez krakowską firmę Neoxe...
Bardzo dobra znajomość zjawiska korozji, a przede wszystkim wiedza na temat nowych możliwości w dziedzinie ochrony antykorozyjnej, jest szczególnie ważna zarówno przy projektowaniu nowych konstrukcji stalowych obiektów mostowych, jak i remontowaniu istniejących obiektów mostowych. W niniejszym artykule autorka prezentuje najciekawsze innowacje w zakresie metod stosowania powłok antykorozyjnych.
Dynamiczny rozwój infrastruktury drogowej w ostatnim okresie w Polsce zaowocował wybudowaniem wielu ciekawych architektonicznie i opartych na różnych formach konstrukcji obiektów mostowych. Dla niektórych z nich, w celu podkreślenia walorów estetycznych, inwestorzy zdecydowali się na wybudowanie dodatkowych instalacji iluminacji (oświetlenia) konstrukcji.
Set the date range to filter the displayed results. You can set a starting date, ending date or both. You can enter the dates manually or choose them from the calendar.