The Infona portal uses cookies, i.e. strings of text saved by a browser on the user's device. The portal can access those files and use them to remember the user's data, such as their chosen settings (screen view, interface language, etc.), or their login data. By using the Infona portal the user accepts automatic saving and using this information for portal operation purposes. More information on the subject can be found in the Privacy Policy and Terms of Service. By closing this window the user confirms that they have read the information on cookie usage, and they accept the privacy policy and the way cookies are used by the portal. You can change the cookie settings in your browser.
Beton, szczególnie zbrojony, jest bardzo dobrym materiałem konstrukcyjnym. Świetnie sprawdza się w mostach. Naprężenia ściskające w konstrukcji przenosi beton, rozciągając stal. Dobra współpraca betonu i stali wynika przede wszystkim ze zbliżonych współczynników liniowej rozszerzalności termicznej betonu i stali. Dla betonu wynosi on 1 x 10-5/K, a dla stali 1,2 x 10-5/K.
Stalowe mosty to obiekty, w których zjawiska korozyjne są szczególnie widoczne. Wraz z upływem czasu wygląd i estetyka konstrukcji ulegają zmianom, których zahamowanie polega na renowacji systemu ochrony przeciwkorozyjnej.
Bardzo dobra znajomość zjawiska korozji, a przede wszystkim wiedza na temat nowych możliwości w dziedzinie ochrony antykorozyjnej, jest szczególnie ważna zarówno przy projektowaniu nowych konstrukcji stalowych obiektów mostowych, jak i remontowaniu istniejących obiektów mostowych. W niniejszym artykule autorka prezentuje najciekawsze innowacje w zakresie metod stosowania powłok antykorozyjnych.
W artykule autorzy omawiają metody ochrony stalowej konstrukcji przed korozją. Na wybranych przykładach prezentują obiekty mostowe, które ze względu na złą konstrukcję bądź nieodpowiednie zastosowanie środków chemicznych uległy zjawisku korozji.
W niniejszym przeglądzie prezentujemy Państwu zestawienie wybranych technologii stosowanych przy zabezpieczeniu antykorozyjnym mostów. Z uwagi na coraz to nowsze systemy i produkty, stosowane przez wiele obecnych na rynku firm, zaprezentowanie wszystkich jest niemożliwe, dlatego to tylko nieliczne przykłady systemów wraz z prezentacją realizacji, na których zastosowano daną technologię. Na stronach...
W artykule przedstawiono sposób porównywania wyników badań, analizy przyczyn i efektów uszkodzeń oraz szacowania łącznych zagrożeń korozyjnych konstrukcji metodą Multi Mapping.
Tym razem dyskusji poddaliśmy zagadnienie osiągnięć i problemów w dziedzinie zabezpieczeń antykorozyjnych obiektów mostowych w Polsce. Zapytaliśmy również o ocenę polskiego rynku produktów antykorozyjnych na tle rynku europejskiego – jakie są różnice, a gdzie znajdziemy podobieństwa? Do dyskusji zaprosiliśmy zarówno przedstawicieli świata nauki, jak i biznesu – głosu udzielili: dr inż. Agnieszka Królikowska,...
Artykuł dotyczy czasowego zabezpieczenia styków montażowych prefabrykowanych elementów konstrukcji stalowej mostu. Przedyskutowano dwa obecnie stosowane rozwiązania: pierwsze w Norwegii i drugie w naszym kraju.
Skurcz betonów jest poważnym problemem, którego wpływ na właściwości betonu, a dalej konstrukcji, zwłaszcza sprężonej, jest wieloaspektowy. Nadmierny skurcz prowadzi do uszkodzeń betonu, pojawiają się zarysowania. Przez to otwiera się droga dla różnego rodzaju substancji korozjogennych, co jest powodem niszczenia samego betonu oraz stali zbrojeniowej, którą beton przez pasywację ma chronić.
Artykuł zawiera zestawienie podstawowych sformułowań opisujących postęp zjawisk korozyjnych w elementach betonowych ze zbrojeniem oraz ilustrację ich zastosowań w postaci przykładu analizy porównawczej konstrukcji, w której skonfrontowano wyniki teoretycznych oszacowań rozwoju procesów korozji z wynikami badań konstrukcji.
Set the date range to filter the displayed results. You can set a starting date, ending date or both. You can enter the dates manually or choose them from the calendar.